يکشنبه ۰۹ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
ایران کجای داستان رقابت کریدوری است:
موسسه تحقیقات فناوری جورجیا آمریکا پس از تنش بین ایران علیه اسرائیل گزارش داد: پروژه‌هایی مانند کریدور تجاری IMEC برای مدت نامحدودی از مسیر فعالیت خارج شده است.کریدور تجاری IMEC بنا بود پیوندی اقتصادی، سیاسی و امنیتی میان هند، امارات، عربستان و اسرائیل برقرار نموده و یکی از رقبای جدی کریدور شرق به غرب از مسیر ایران به حساب می آمد .از طرف دیگر، با توجه به شرایط منطقه، شاهد ایجاد انواع کریدورها نظیر کریدور میانی ، کریدور ایران روسیه ، کریدور جاده توسعه عراق و غیره می باشیم. کریدور شمالی (از طریق روسیه)، کریدور جنوبی (از طریق ایران) و کریدور میانی (از طریق آسیای مرکزی و قفقاز جنوبی) در حال حاضر سه مسیر اصلی ترانزیتی داخلی موجود هستند که آسیا و اروپا را به هم متصل می‌کنند. جنگ کریدورها نباید با نگاهی انفعالی ایران دنباله گیری شده و ضروری است که راهبردیابی مناسب درخصوص آن دنباله گیری گردد.
کد خبر: ۳۹۴۵۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۲
جلسه تخصصی انتقال آب دریاهای جنوب کشور با حضور مخبر؛
در جلسه‌ای که به منظور مدیریت و تأمین آب به ریاست معاون اول رئیس‌جمهور برگزار شد، اعلام شد، تا پایان دولت دو مورد از مهمترین پروژه‌های مرتبط با آب به سرانجام می‌رسد: آب دریای عمان در اوایل سال آینده به اصفهان و تا پایان دولت هم به زاهدان می‌رسد. اهمیت این کلان‌پروژه‌ها را در این واقعیت می‌توان جست‌وجو کرد که اکنون اصفهان به دلیل تنش آبی، دچار فرونشست‌های جدی شده است. در زاهدان و شرق سیستان و بلوچستان نیز به دلیل برخی مشکلات فرامرزی، تأمین آب با دشواری‌هایی مواجه بوده است. در ادامه این جلسه گزارشی از میزان پیشرفت پروژه انتقال آب دریای عمان ( کریدور شرق )، پروژه انتقال خلیج‌فارس به فلات مرکزی و انتقال آب دریای‌عمان به اصفهان و همچنین اقدامات انجام‌شده برای تسریع پیشرفت این پروژه‌ها ارائه شد. طبق این گزارش در پروژه انتقال آب دریای‌عمان و در کریدور شرق تا انتهای آذرماه سال‌جاری پیشرفت کلی طرح به میزان حدود ۱۳ درصد و همچنین پیشرفت ماهیانه کریدور شرق تا زاهدان ۲۴ درصد اعلام شد.
کد خبر: ۳۹۳۴۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۳
توضیحات مهرداد بذرپاش درباره تفاهم با ترکمنستان:
وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اینکه ایران و ترکمنستان بازیگران مهم کریدور شمال ـ جنوب و شرق ـ غرب هستند، گفت: ترکمنستان برادر، شریک راهبردی و خویشاوند ایران است.
کد خبر: ۳۹۲۸۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۷
سهم ایران از ترانزیت جهانی:
سال‌هاست مساله درآمد‌های ناشی از ترانزیت، به بحث مهم میان کارشناسان و مقام‌های دولتی تبدیل شده؛ با این‌حال سهم ایران از ترانزیت در جنوب غرب آسیا ناچیز است؛ آخرین گزارش‌ها از بهره‌برداری زیر ۱۰ درصد از ظرفیت ترانزیتی کشور خبر می‌دهند.ایران با ۱۵ همسایه، بیشترین تعداد همسایگان را بعد از روسیه و چین در اختیار دارد؛ همچنین وجود ۲۰ هزار کیلومتر راه ترانزیتی و حضور در نقطه تمرکز مهمترین راه‌های ارتباطی منطقه، به ایران ظرفیتی بی‌نظیر در حوزه ترانزیت داده است. با این وجود، به دلایل مختلفی این ظرفیت‌ها به اندازه کافی مورد استفاده قرار نمی‌گیرد.
کد خبر: ۳۸۹۷۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۰۳
۲۲ سال برای یک خط ریلی!
علی ضیایی، مدیر اندیشکده حمل و نقل ایران مدعی است که هرچند محور ریلی غرب کشور دارای اهمیت بوده، ولی چنانچه بحث ترانزیت در نظر گرفته شود، کریدور شرق به غرب و کریدور شمال به جنوب باید در اولویت تقویت قرار گرفته و به تمرکز روی آن برای کشور به صرفه‌تر خواهد بود. پروژه بستان آباد هزینه سنگینی داشته و بدلیل مسافری بودن، صرفه اقتصادی ندارد. این خط ریلی یک خط مسافربری است و هنوز آماده حمل کالا نمی‌باشد. اجرای این خط ریلی ۲۲ سال طول کشیده و این همه زمان برای راه اندازی یک خط ریلی منطقی نیست. در حال حاضر نیز حدود ۲۷ کیلومتر از این خط ریلی باقی مانده که حدود ۴ همت (۳۰۰ میلیون دلار) هزینه دارد و این پول را دولت می‌تواند برای پروژه‌های اولویت دار تخصیص داده و کریدور‌هایی مهم نظیر کریدور شمال به جنوب که بستر‌های اقتصادی- سیاسی آن آماده است را می‌توان ارتقا داد؛ چین و اروپا از ایران عبور نمی‌کنند که برای کشور، کریدور تبریز - بستان آباد اولویت بالا داشته باشد.
کد خبر: ۳۸۹۵۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۷
حذف از کریدور‌های جهانی تجارت:
ایران با وجود اینکه قابلیت‌های بسیار بالایی برای قرارگرفتن در دو مسیر مهم ترانزیتی جهان، یعنی کریدور شمال- جنوب و شرق - غرب دارد، تاکنون موفقیتی در سهم گیری از این مزیت برجسته نداشته است. تازه‌ترین رویداد‌هایی که بار دیگر نظر کارشناسان و فعالان اقتصادی را به غفلت از این مساله معطوف کرد، تهدید حذف ایران از مسیر ترانزیتی چین به قفقاز و سپس اروپا است که متعاقب جنگ اوکراین و مسدود‌شدن مسیر کریدورشمالی که از روسیه و اوکراین عبور می‌کند فرصتی جدید برای کشور‌ها ایجاد‌کرده‌است.
کد خبر: ۳۸۵۵۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۰۷
در نگارش برنامه هفتم واقع‌بین باشید؛
برنامه هفتم که به عنوان سند بالادستی بودجه برای حداقل ۵ سال آینده و زمینه‌ساز کنش و واکنش فعالان کشور است سهم بسزایی در جهت‌دهی کشور در مسیر رشد و توسعه اقتصادی توام با عدالت دارد. چنانکه اگر این برنامه با تکیه بر واقعیات و شرایط اقتصادی و سیاسی داخلی و خارجی کشور تدوین نگردد به سرنوشت اغلب برنامه‌های توسعه دچار می‌گردد. گزارش حاضر به بررسی برنامه ششم توسعه و بین بخش‌های مختلف، صرفا به بررسی بخش ۱- شاخص‌های کلان اقتصاد شامل سرمایه‌گذاری و رشد اقتصادی، ۲ - بخش بودجه و مالیه عمومی، ۳- بخش امینت غذایی، ۴- بخش حمل‌ونقل و ۵ - بخش علمی پرداخته است. نتایج نشان‌دهنده عدم تحقق ۷۴ درصدی شاخص‌های کلان اقتصادی، عدم تحقق ۴۷ درصدی در شاخص‌های بودجه، ۳۰ درصدی عدم تحقق در بخش امنیت غذایی و حمل‌ونقل، در کنار تحقق نیافتن ۱۵ درصد از بخش‌های علمی است. از این‌رو در کشاکش ارائه پیش یا پس از بودجه ۱۴۰۲ -که قاعدتا ارسال پیش از بودجه ۱۴۰۲ قابل قبول است- باید دولت و مجلس با واقعیت‌های روی زمین روبه‌رو شده و به‌جای لیست آرزو‌های دست‌نیافتنی، اهداف قابل‌دستیابی‌تر ارائه دهند.
کد خبر: ۳۸۵۵۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۰۴
رئیس مرکز پژوهش‌های مجلس تأکید کرد؛
رئیس مرکز پژوهش‌های مجلس با بیان اینکه برای عبور از مشکلات اقتصادی، می‌بایست از ظرفیت‌های انباشته منطقه‌ای، فرامنطقه‌ای و بین‌المللی بهره برده شود، گفت: صنعت نفت و گاز نیازمند ۱۰۰ میلیارد دلار و صنعت برق نیازمند ۲۵ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری است که این‌ها در برنامه هفتم توسعه باید مورد توجه قرار گیرد.
کد خبر: ۳۸۰۴۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۰۹
رستم قاسمی؛
وزیر راه و شهرسازی گفت: فردا در شورای عالی مسکن افزایش وام ودیعه مسکن و وام خرید مسکن بررسی می‌شود.
کد خبر: ۳۷۸۶۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۰۳
رییس سازمان توسعه تجارت؛
رییس سازمان توسعه و تجارت از انعقاد قرارداد بلندمدت ایران و روسیه برای تامین کالاهای اساسی به دنبال بحران میان روسیه و اوکراین خبر داد.
کد خبر: ۳۷۶۹۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۲۹
عقب ماندگی در بخش حمل و نقل؛
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به هزینه یک میلیارد دلاری اتصال قطعه ریلی رشت به آستارا گفت: در حال حاضر با حمل و نقل ترکیبی بار مورد نیاز فنلاند از هند را از خاک ایران جابه جا می‌کنیم.
کد خبر: ۳۷۵۳۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۲۶
همزمان با دهه مبارک فجر؛
مسئول اداره سازمان منطقه آزاد چابهار با بیان اینکه همزمان با دهه فجر ۴۹۰ میلیارد تومان طرح در منطقه آزاد چابهار افتتاح می‌شود گفت: در نخستین روز از این دهه مبارک، عملیات اجرایی احداث آب‌شیرین‌کن با محوریت رفع مشکل دیرینه مردم در چابهار آغاز شد.
کد خبر: ۳۷۱۸۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۳
تحولات آسیای میانه؛
جنگ ۴۴ روزه قراباغ منطقه قفقاز را وارد فاز تازه‌ای از تحولات کرد. تنش‌ها بین ارمنستان و جمهوری آذربایجان در پی بازپس گیری مناطق توسط باکو همچنان برقرار است و رقابت بازیگران منطقه‌ای و فرامنطقه‌ای در این حوزه ادامه داد. نگاه ترکیه به منطقه قفقاز، نقش روسی به عنوان بازیگری قدرتمند، گروه مینسک و همچنین ناتو از جمله مسائلی است از جمله مواردی است که آینده منطقه قفقاز جنوبی را مبهم ساخته است. به ویژه اینکه اخیرا در قزاقستان نیز به عنوان یک کشور بزرگ آسیای مرکزی تنش‌ها و ناآرامی‌ها حاکم شده است.
کد خبر: ۳۷۰۵۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۷
اتصال ریلی ایران و عراق؛
وزیر خارجه عراق اواخر هفته گذشته مهمان ایران بود که طی آن مقرر شد وزیر راه کشورمان برای عملیاتی کردن راه آهن شلمچه به بصره به بغداد برود.
کد خبر: ۳۶۸۷۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۵
آلودگی هوای یزد؛
یزد در گذشته‌ی نه چندان دور هوایی پاک داشت، اما با افزایش فعالیت‌های اقتصادی - صنعتی، مهاجرت و رشد جمعیت بویژه در دشت یزد - اردکان، آلودگی این محدوده روندی فزاینده یافته به گونه‌ای که امروز این آلودگی‌ها سلامت شهروندان یزد، میبد، اردکان، اشکذر و مهریز را به خطر انداخته است.
کد خبر: ۳۶۴۷۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۱۷
مدیر ارشد حمل و نقل دریایی:
مدیر ارشد صنعت حمل و نقل دریایی و خدمات بندری اظهار داشت: هر چند که گفته می‌شود بنادر کاسپین و انزلی به راه‌آهن متصل می‌شوند، اما بررسی‌ها نشان می‌دهد با کمبود فعلی در بودجه‌های عمرانی، به این زودی‌ها امیدی به این اتصال نیست. همچنین وصل شدن راه آهن به بندر چابهار هم که اصل و اساس محور شرق محسوب می‌شود، با وجود وعده‌های فراوان به نتیجه نرسیده است.
کد خبر: ۳۶۴۳۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۱۳
دور زدن ترانزیتی ایران؛
مهدی حیدری مدیرکل دفتر جذب سرمایه و تجهیز منابع وزارت راه و شهرسازی گفت:بر اساس برنامه ریزی‌هایی که علیه ترانزیت ایران شده، دو بندر ترکمن باشی (ترکمنستان) در شرق دریای خزر و یالتا (جمهوری آذربایجان) در غرب آن است که متأسفانه ایران هیچ جایگاهی در این کریدور ندارد؛ بنادر اکتائو و کوریک قزاقستان با بندر ترکمن باشی ترکمنستان رقابت دارند، ولی گوی سبقت را ترکمن‌ها از قزاق‌ها ربوده اند.
کد خبر: ۳۵۷۱۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۰۹
وزیر نیرو:
وزیر نیرو گفت: در صورت عدم رهاسازی حقابه محیط زیستی هامون ایران و افغانستان و خشک شدن آن‌ها تبعات منفی زیست‌محیطی و کاهش سطح سلامت ناشی از تشدید توفان‌های گرد و خاک و نیز تبعات اقتصادی اجتماعی این امر، گریبانگیر همه مردمی که در این منطقه در هر دو سوی مرز زندگی می‌کنند خواهد شد.
کد خبر: ۳۴۸۵۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۰۷
توسعه سیستان و بلوچستان؛
سالی که گذشت برای مردم سیستان و بلوچستان با تحولات گوناگون و اتفاقات بسیاری همراه بود که در تمام آن‌ها مردم و مسوولان با نقش‌آفرینی به موقع از بحران‌های پیش‌آمده جلوگیری کرده و با برنامه‌ریزی و پشتکار، جریان‌های توسعه این استان جنوب شرقی را شتاب بخشیدند.
کد خبر: ۳۳۵۷۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۱۳
هدیه رئیس‌جمهور؛
درحالی که طرح انتقال آب دریای عمان به عملیات اجرایی نزدیک می‌شود اما مخالفان معتقدند این طرح هنوز مطالعه نشده و ممکن است قابلیت اجرا نداشته باشد. وزیر صمت چندی پیش از انتقال آب خلیج فارس با عنوان هدیه ویژه رئیس جمهور برای خراسان رضوی یادکرد
کد خبر: ۳۳۱۱۷۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۱۴